Gebruikte Citroëns werden jarenlang aangeduid met Eurocasion, maar voortaan hebben de 110 Citroën-dealers het over Citroën Select als het over een tweedehandsje gaat. Aan de garantie op gebruikte wagens is niets veranderd. In bepaalde gevallen is een uitgestelde betaling mogelijk en er wordt één jaar Bovag-garantie gegeven.

De DS3 gaat Citroën geen windeieren leggen. De vierwieler smoelt heel erg lekker, is niet tè apart, maar vraagt om aandacht. Gewoon héél erg goed gedaan. Foto’s vindt u in de rubriek Citroën in Beeld.

De goedkoopste DS3 Chic met 1.4-motor kost 16.890 euro. De So Chic met 1.6-motor vergt kost 20.290 euro. e. De Turbo-versie heeft een prijskaartje van 23.690 euro. Dieselen kost in de basis 22.290 euro en voor meer vermogen betaalt u 25.690 euro. Dit zijn de belangrijkste gegevens:

Er zijn er slechts 25 stuks. Ze gaan in de voorverkoop vanaf morgen 15 september. Geen idee wat ze gaan kosten, maar wie er per sé eentje wil hebben, kan nu zijn (of haar) slag slaan. En – eerlijk gezegd – dat begrijpen we. Klik hier….

Sorry, maar we zijn bevooroordeeld. De DS3 van Meneer Citroën is gewoon een ontzettend lekker ding. In volle glorie zal de nieuweling in Frankfurt worden gepresenteerd. Volgens de laatste berichten komt de DS3 pas in 2011 op de markt. Zijn ze nu helemaal gek geworden? Foto’s, wallpapers…. Citroën in beeld.

Info importeur – Citroën toont de DS3 op de autosalon van Frankfurt. Deze innovatieve en onderscheidende auto vult het personenwagengamma van Citroën aan en zal met 5 motorisaties beschikbaar zijn. Later staat een motor met 99 g/km uitstoot gepland. Zowel exterieur als interieur zijn geheel in te richten volgens de wensen van de klant.  

De Citroën DS3 is onthuld. Het eerste model uit de fraaie DS-reeks zal getoond worden op de IAA autosalon van Frankfurt. Het is een reeks van zeer onderscheidende modellen die het bestaande gamma van Citroën completeert. Zoals de naam al aangeeft is het bovendien een reeks modellen die de creativiteit en innovatieve technologie van Citroën tot uitdrukking laat komen. Bij het ontwerpproces van de Citroën DS3 stonden drie begrippen centraal: verrassing, verleiding en vitaliteit. Het resultaat is een silhouet dat zowel gespierd is als elegant, compact en dynamisch, wat met geraffineerde chroomaccenten wordt geaccentueerd. De DS3 is een expressieve en verleidelijke auto die uitnodigt tot rijden. Met zijn uitgesproken design en markante vormgeving is de DS3 een aantrekkelijke verschijning. Het is ook een opmerkelijke verschijning dankzij een aantal originele vondsten: een ‘zwevend’ dak, de haaienvinnen op de dorpel van de raamstijl, de ‘kieuwen’ met ledverlichting… Ook het instrumentarium met drie conische wijzerplaten is uiterst geraffineerd. Door de lage zitpositie met kuipstoel en alle hendels direct binnen handbereik krijgt de berijder het gevoel zich in een cockpit te bevinden.  

Onderscheidend interieur

Niet alleen het uiterlijk van de Citroën DS3 is opvallend, ook het interieur onderscheidt zich door middel van luxueuze materialen:

• De bovenzijde van het dashboard is bekleed met een zacht organisch materiaal die dat contrasteert met de glanzend gelakte strook;
• Aan de bekleding werd extra aandacht besteed: er is naast een aantal moderne en geraffineerde stoffen keuze uit doorgestikt leder in drie tinten;
• Veelvuldig is gebruikgemaakt van chroomaccenten: het DS-logo op het stuur en de randen rond de druktoetsen.

Waardevol want uniek

De DS3 wordt in talloze varianten leverbaar en is door iedereen geheel naar eigen wens samen te stellen. Kopers kunnen hun eigen DS3 creëren met de door hun gekozen uitvoering van het dak, carrosserie, behuizing van de buitenspiegels en wielen. In het interieur kan gekozen worden voor verschillende kleuren, materialen en bekledingen. In totaal worden

zeven uitrustingsthema’s leverbaar die passen bij verschillende levensstijlen. De DS3 wordt daarmee een uitermate persoonlijk én een uitermate uitzonderlijk model. De klant kan geheel naar wens kiezen uit:

• Een dak in afwijkende kleur van de rest van de carrosserie: Noir Onyx, Blanc Opale, Blue Botticelli of Rouge Carmen;
• De behuizing van de buitenspiegels kunnen in de kleur van het dak of de lakkleur worden gespoten of in chroom worden uitgevoerd
• Verschillende lichtmetalen wielen waarvan de wielkernen in kleur kunnen worden gespoten;
• De strook in het dashboard waarin de luchtroosters, het instrumentenpaneel en multifunctionele display zijn opgenomen springt het meest in het oog en kan in acht verschillende kleuren en afwerkingen worden geleverd;
• De pookknop kent zeven variaties waarmee het matchroom samengaat met een heldere lakkleur of met leer.

Om het exclusieve karakter van de DS3 extra te benadrukken kan deze worden uitgerust met verscheidene thema’s die aansluiten bij verschillende levenstijlen. Een thema zorgt met subtiele accenten voor een geheel eigen uitstraling. Er zijn zeven thema’s leverbaar, waarvan de eerste vier vanaf introductie:

• Maori, voor de uitstraling « Tatoeage »
• Zèbre, voor de uitstraling « Ethnic »
• Onde, voor de uitstraling « Good Vibrations »
• Daisy, voor de uitstraling « Fashion »   
• Co-Design, voor de uitstraling « Art Work »
• Map, voor de uitstraling « Paris Night »
• Plane, voor de uitstraling « Nice Warrior »  

In lijn met de ecologische doelstellingen van Citroën 

Rijplezier moet ook maatschappelijk verantwoord zijn, daarom is de Citroën DS3 zo ontwikkeld dat deze het milieu zoveel mogelijk ontziet. Zijn CO2-uitstoot is geheel conform de leidende rol die Citroën speelt op het gebied van milieubewustzijn. In het motorengamma is een motor voorzien die 99 g/km uitstoot. Bij een gecombineerde cyclus is de uitstoot van de diesels met roetfilter minder dan 115 gr/km. Bij de benzinemotoren varieert de uitstoot van 136 gr/km tot 160 gr/km. Alle vijf leverbare motoren voldoen aan de Euro V norm. Er zijn drie diesels met roetfilter verkrijgbaar (1.4 HDiF 70 pk, 1.6 HDiF 90 pk en 1.6 HDiF 110 pk) en drie benzinemotoren (1.4 VTi 95pk, 1.6 VTi 120 pk en 1.6 THP 150 pk). De motoren worden geleverd met een vijf- of zesversnellingsbak. Een automaat is leverbaar op de 1.6 VTi 120 pk. Dankzij de gunstige stroomlijn (Cx-waarde van 0,31) worden de verbruikswaarden verder teruggedrongen.

Optimale wegligging voor meer rijplezier

De Citroën DS3 wenst geen enkele concessie te doen aan de veiligheid van inzittenden en beschikt daartoe over een uiterst compleet remsysteem waar ESP, ABS, elektronische remkrachtverdeling en noodstopassistent deel van uit maken. Deze voorzieningen assisteren de bestuurder in gevaarlijke situaties, bijvoorbeeld als één of meer wielen grip verliezen. Ook de passieve veiligheid is van het hoogste niveau: zes airbags, driepuntsgordels op alle stoelen en ISOFIX-aansluitpunten op de buitenste zitplaatsen achter zijn standaard op alle uitvoeringen.

Ook standaard op alle uitvoeringen zijn een cruise control met snelheidsbegrenzer en een schakelindicatielampje om tijdig op te schakelen naar een hogere versnelling om brandstof te sparen.

Het betrouwbare rijgedrag dankt de DS3 aan de volgende techniek:

• Vóór heeft het onderstel een wielophanging van het type pseudo-McPherson en achter is torsievering toegepast;
• Vering en demping zijn zodanig afgestemd dat de weg wordt ‘gelezen’ waarbij bewegingen  van de carrosserie worden geneutraliseerd en een optimale balans en controle in bochten wordt verkregen;
• In de achtertrein zijn flexibele vulringen opgenomen die grote oneffenheden wegfilteren;
• Voor de besturing is een stuur toegepast met kleine diameter (36 cm)  en een uitgekiende mate van bekrachtiging om uiterst exacte informatie van en aan de wielen te verkrijgen;
• De enorme stabiliteit en beheersbaarheid dankt de DS3 ook aan de aandacht die is besteed aan banden en bestuurdersstoel

Alledaagse veelzijdigheid

De DS3 is een veelzijdige auto met veelzijdige mogelijkheden. Met zijn buitenmaten van 3,95 meter lengte en breedte van 1,71 meter behoort de DS3 tot de meest compacte in zijn segment. Zijn hoogte van 1,46 meter verschaft hem een dynamische allure. Om zijn compacte buitenmaten optimaal te benutten is een intelligent ontwerp toegepast: het dashboard is zo hoog mogelijk geplaatst om maximale ruimte te creëren voor de knieën van de voorpassagiers en de achterpassagiers profiteren van de lang doorgetrokken daklijn en de bescheiden omvang van de rugleuningen van de voorstoelen. Het interieur biedt vijf volwaardige zitplaatsen, verscheidene opbergvakken (waaronder een dashboardkastje van 13 liter) en de kofferruimte van 285 liter is riant. Dankzij de in ongelijke delen neerklapbare achterbank is de kofferruimte optimaal benutbaar. Ook is hij buitengewoon goed handelbaar, met een draaicirkel die, afhankelijk van de gemonteerde bandenmaat 10, 2 en 10,4 meter bedraagt.

Ongekende akoestiek

De DS3 kan worden uitgerust met MyWay, het geavanceerde audio- en navigatiesysteem met kleurenscherm en aansluitmogelijkheden voor iPod, MP3 en Bluetooth®.

De geluidsinstallatie met technologie van de meest actuele generatie zorgt voor een weergaloos geluid. Met een extra luidspreker midden bovenop het dashboard en een subwoofer in de kofferruimte zorgt dit systeem voor een uiterst natuurgetrouwe weergave van alle toonhoogten. Daarnaast zijn vele maatregelen genomen om geluiden van buiten te weren. De geluidsisolatie en demping zijn van een hoog niveau. Het motorcompartiment en de portieren kregen extra aandacht: onderaan de deur is een extra afdichting aangebracht en het geluidwerend materiaal heeft een hogere dichtheid (200 gr/m² in plaats van de in dit segment gebruikelijke 90 gr/m²).

Website Citroën DS3: www.ds3.citroen.com/nl

Citroën presenteert de nieuwe Citroën C3. De nieuwe C3 heeft een ambitieuze doelstelling: de huidige Citroën C3 vervangen, waarvan er sinds de introductie in 2002 meer dan 2 miljoen zijn verkocht. 

‘Dit is een belangrijke vernieuwing voor Citroën; de nieuwe Citroën C3 stelt ons in staat om onze ambitie te vervullen: meer marktaandeel behalen in zowel de particuliere als de zakelijke markt’, aldus Jean-Marc Galès, Algemeen Directeur van Citroën.

Nieuwe Citroën C3 voldoet aan hogere eisen

Citroën wil met deze nieuwe C3 het succes van de huidige C3 vergroten dankzij:

• De stijl en persoonlijkheid van de auto;

• De compacte buitenmaten en grote binnenruimte;

• Het hoge comfortniveau;

• Het niveau van de uitvoeringen [rijke uitrusting, optiemogelijkheden]

De nieuwe Citroën C3 is 3,94 meter lang, 1,71 meter breed en 1,51 meter hoog. Bij de ontwikkeling van de nieuwe Citroën C3 is speciale aandacht gegeven aan de gebruikte materialen, de afwerking van het interieur en de dynamiek van de auto. De nieuwe Citroën C3 is daarmee een compacte auto geworden die zich qua beleving kan vergelijken met auto’s uit een hoger segment. Daarnaast wordt een nieuwe generatie hifi- en multimediasysteem leverbaar.

Uniek detail is dat van deze nieuwe Citroën C3 geen prototype is ontwikkeld. Om een perfecte betrouwbaarheid van deze nieuwe auto te garanderen zijn inmiddels meer dan 2 miljoen testkilometers afgelegd.

Expertise Citroën op MPV-gebied toegepast op Citroën C3

Citroën heeft haar expertise op het gebied van MPV’s goed benut voor de nieuwe Citroën C3. Zo is de nieuwe Citroën C3 uit te rusten vanaf het tweede niveau met een Zénith voorruit [panoramische voorruit], die zowel berijder als passagiers het gevoel geeft in een cockpit te zitten.

De nieuwe Citroën C3 is het eerste model dat voorzien is van het nieuwe Citroën-logo. De nieuwe Citroën C3 zal uitsluitend geproduceerd worden in Frankrijk, in de fabrieken van Aulnay en Poissy.

Nieuwe ontwikkelingen motorengamma

Dankzij een verbeterde aerodynamica [CX-waarde 0,30], zijn zowel het verbruik als de CO2-uitstoot van de nieuwe Citroën C3 sterk verbeterd. Een motor die minder uitstoot dan 99 gram/km staat in de planning. Vanaf eind volgend jaar is tevens een nieuw Stop & Start systeem voorzien.

Naar verwachting zal de Citroën C3 rond de jaarwisseling haar opwachting maken in de Nederlandse Citroën-showrooms.

Het motorengamma voor de Citroën C6 kent nog andere wijzigingen. Vanaf heden is het niet meer mogelijk om de Citroën C6 2.2 HDiF met handgeschakelde versnellingsbak en de 3.0i V6 benzine te bestellen.

Citroën C5 vanaf juli ook beschikbaar met de 3.0 HDiF V6 motor

Ook bij de Citroën C5 zal de 2.7 HDiF motor vervangen worden door de nieuwe 3.0 HDiF V6. De prijzen voor de C5 3.0 HDiF V6 Exclusive bedragen € 47.990 incl. BTW/BPM voor de Sedan en € 49.290 incl. BTW/BPM voor de Tourer.

Citroën C6 beschikbaar met 3.0 HDiF motor vanaf € 67.890 incl. BTW/BPM

De Citroën C6 3.0 HDiF is beschikbaar in de Ligne Business en Exclusive uitvoering. De Ligne Business uitvoering is verkrijgbaar vanaf € 67.890 incl. BTW/BPM. Deze uitvoering is standaard voorzien van onder andere lederen bekleding met stoelverwarming, navigatiesysteem en parkeersensoren voor en achter. De Exclusive uitvoering is er vanaf € 76.290 incl. BTW/BPM. Nieuw op de Citroën C6 3.0 HDiF V6 zijn de lichtmetalen wielen. Het betreft de 18” lichtmetalen wielen “Atlantique”, al bekend van de Citroën C5.

Technische gegevens Citroën 3.0 HDiF V6 motor

De 3.0 HDiF V6 motor heeft een vermogen van 240 pk en een koppel van 450 Nm. Het verbruik van de nieuwe dieselmotor is gunstiger geworden. De 3.0 HDiF V6 motor neemt genoegen met 7,4 liter per 100 km tegen 8,7 liter per 100 km voor de 2.7 HDiF motor. De C02-uitstoot is ook teruggedrongen naar 195 g/km waardoor de motor nu voorzien is van energielabel D. In onderstaande tabel ziet u de verschillen tussen de 3.0 HDiF motor en de 2.7 HDiF motor:

Citroën onthult interieur DS INSIDE

Citroën heeft meer details over de binnenzijde van de DS INSIDE bekendgemaakt. Het interieur van deze concept car laat zien wat Citroën voor ogen heeft met de DS-lijn: een expressieve en exclusieve lijn die geheel is aan te passen aan de persoonlijke wensen van de berijder. Het interieur kenmerkt zich door veel chromen en lederen details. Zelfs het plafond van de DS INSIDE is met leder bekleed. In het gehele interieur is het monogram DS terug te vinden, dat staat voor Different Spirit.

DS INSIDE Design studio op internet

Op www.dsinside.citroen.com is het nu mogelijk om in 3D de DS INSIDE vorm te geven, geheel custom made. Met behulp van Paper Vision technologie kan men kiezen tussen ‘Paris style’ of ‘Ethnic’ om hiermee een geheel persoonlijke en op maat gemaakte eigen concept car DS Inside te maken. De mogelijkheden zijn nagenoeg onbeperkt: er zijn meer dan een miljoen verschillende configuraties te kiezen!